Ready CDL Prep: Practice Test

Slaag jou CDL-kennistoets met die eerste probeerslag en kyk hoe naby jy is voordat jy dit bespreek.

Die KI-afrigter merk jou nie net verkeerd nie. Dit vertel jou in gewone woorde hoekom en noem die handboekafdeling waaruit dit kom, want elke vraag hier is geskryf uit 'n amptelike staats-CDL-handboek.

WAAROM HIERDIE EEN ANDERS IS

• Elke opsie word verduidelik, nie net die regte een nie: hoekom elke verkeerde antwoord verkeerd is, hoekom die regte een reg is, en die presiese handboekafdeling.
• Waar die handleidings verskil, sê ons so. Die lae lugdrukwaarskuwing is 55 psi in sommige handboeke en 60 psi in ander. Geaffekteerde vrae dra 'n nota, en Kalifornië en New York het hul eie weergawes.
• 'n Gereedheidstelling wat jou nie sal vlei nie. Dit weeg dekking, akkuraatheid, konsekwentheid en onlangsheid, en skat dan jou kans om te slaag. Vyf regs agtereenvolgens verander dit skaars.

KI-AFRIGTER

Mis 'n vraag en die KI-afrigter verduidelik dit duidelik: hoekom jou antwoord verkeerd was, hoekom die regte een reg is, en waar die handboek so sê.

Vra 'n opvolgvraag in jou eie woorde en dit beantwoord. Tik vir 'n werklike voorbeeld van die pad af, of 'n vinnige tjek oor dieselfde onderwerp om te sien of dit vasgesteek het.

ELKE ONDERWERP, ELKE ENDOSSEMENT

• Algemene Kennis — die geskrewe toets wat elke aansoeker aflê
• Lugremme — die afdeling wat die meeste aansoekers eerste druip
• Kombinasievoertuie — Klas A trekker-sleepwa
• Voor-rit inspeksie — waarop die eksaminator wil wys
• Gevaarlike Materiaal (H) — plakkate, verskepingsdokumente, segregasie
• Tenkvoertuie (N) — piek, afskortings, onderbreking
• Passasiersvervoer (P) — laai, staanplek, uitgange
• Skoolbus (S) — gevaarsones, laai, spooroorgange
• Dubbels en Driedubbels (T) — koppeling, omskakelaar-waens, swaai

Klas A, B en C, en die leerlingpermit (CLP), vir die DMV- of DOT-geskrewe toets in al 50 state en DC.

BESTUDEER DIE MANIER WAAROP DIE TOETS WERK

• Oefenvrae per onderwerp, verduideliking dadelik
• Eksamensimulator wat ooreenstem met die lengte en slaagpunt van die werklike toets
• Tydsbeperkte oefening vir eksamendagtempo
• Daaglikse Studie — vyf vrae herbou van wat jy aanhou mis
• Gemiste vrae en boekmerke
• Flitskaarte vir vinnige oefeninge tussen sessies
• Handboekmodus — lees reguit deur, vrae met antwoorde

GEBOU VIR DIE LEWE OP DIE PAD

• Die vraagbank leef op jou toestel. Slaapplek, erf, geen sein nie. • Daaglikse herinneringe op 'n tyd wat jy kies
• Vordering gesinkroniseer oor jou toestelle
• Spaanse koppelvlak, Engelse vrae — oefen in die taal waarin jy getoets word
• Geen advertensies, ooit

VIR WIE DIT IS

• Eerstekeer aansoekers wat studeer vir die kommersiële leerlingpermit
• Bestuurders wat 'n endossement byvoeg: HazMat, tenkwa, passasier
• Klas B-houers wat opgradeer na Klas A
• Enigiemand wat gedruip het en teruggaan
• Bestuurders wat geskuif het en weer moet toets

GRATIS, MET 'N OPSIONELE OPGRADERING

Die vier kernvakke is gratis — Algemene Kennis, Lugremme, Kombinasievoertuie, Voor-rit-inspeksie — en so ook die verduidelikings, Daaglikse Studie, flitskaarte, vordering en vanlynstudie. Al wat dit verg, is 'n gratis rekening — geen kaart nie. Gratis rekeninge kry ook vyf KI-verduidelikings per dag.

GO PRO

Pro voeg die Eksamensimulator, Tydsbeperkte Dril, elke staatsvariasie en al vyf endossementbanke by — HazMat, tenkwa, passasier, skoolbus, dubbels en driedubbels — plus onbeperkte KI-verduidelikings.

Pro Maandeliks — $19.99 per maand
Pro Jaarliks ​​— $59.99 per jaar
Pro Lewenslank — $79.99, een betaling

Intekeninge hernu outomaties tensy dit ten minste 24 uur voor die einde van die huidige tydperk gekanselleer word. Betaling word van jou Google Play-rekening gehef. Bestuur of kanselleer dit enige tyd in jou Google Play-intekeninginstellings. Lewenslank is 'n eenmalige aankoop en hernu nooit nie.

Gebruiksvoorwaardes: https://truckerpath.com/terms-of-service
Privaatheidsbeleid: https://truckerpath.com/privacy-policy

VRYWARING

Ready CDL Prep is nie geaffilieer met, onderskryf deur of geborg deur die FMCSA, enige staatsdepartement van motorvoertuie of enige regeringsagentskap nie. Alle vrae is oorspronklike inhoud geskryf uit publiek beskikbare staats-CDL-handboeke, nie werklike eksamenvrae nie.