A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO rakendus (otsingu valikuga) – protseduuri kasutatakse siis, kui arvuti/süsteem ei tööta A320 CEO ja NEO perekonna lennukitel korralikult.

UUS versioon 3-päevase prooviperioodiga, automaatse uuendamise valikuga. Saate tellimuse igal ajal tühistada/tühistada.

A320 CEO tasulise versiooni kasutajad saavad CEO versiooni edasi kasutada.
Lisatud on Airbus A320 NEO! A320 NEO jaoks on lisatud TSM-viide.
Lisatud on TASUTA MEL-kalkulaator.

Rakenduses saab otsingu ja lähtestamise protseduuri jaoks kasutada ECAM-i veateadet või SYS-i.

Rakendusest leiate: kliimaseadme konfiguratsiooni (eelnev lähtestamine), kaitselülitid ja/või lähtestamiseks vajalikud nupud, SYS-i lähtestamiseks kuluva aja, AMM-i viite ALB-s (ATL) väljalogimiseks ja MEL-viite kliimaseadme väljasaatmiseks.

MÄRKUS.

Rakendusse on lisatud OTSINGU väli, et protsessi kiirendada ja leida vastus teatud probleemile. Kasutage seda nagu professionaal ja vältige lennuki viivitusi.
Oluline on kiiresti lahendada probleeme, süsteemivigu ja rikkeid ning seda saate selle rakendusega teha.

Liinihoolduse (baasi) personal ja piloodid saavad seda kasutada ettevaatlikult, järgides Airbusi ja operaatori käsiraamatuid.

MCC tugi ja kinnitus vajadusel.

ECAM-i lähtestamise rakendus on mõeldud ainult teatmikuna ja koolitustoena, MITTE asendama tootmis- ja operaatori käsiraamatuid. Kasutage seda ettevaatlikult ja omal vastutusel.

MÄRKUS.
Rakenduses kasutatakse MMEL-i viidet. Õhusõiduki väljasaatmiseks PEAB kasutama kinnitatud operaatori MEL-i. Mõned MEL-id võivad vajada hooldus- ja/või operatiivtoiminguid. Enne õhusõiduki väljasaatmist on oluline teha hooldustoiminguid nõutava MEL-i jaoks.
MEL võib erineda rakenduses olevast ja see on erinevatel operaatoritel erinev.
See ei ole sama MEL American Airlinesi, Saudi Arabian Airlinesi või IndiGo õhusõiduki jaoks.
Aeroflot, EasyJet, Volaris või Wizz Air, olenemata ettevõtte tüübist - kasutage ainult kinnitatud dokumentatsiooni, rakenduses olev teave on ainult viitamiseks. Rakenduses kasutatakse õhusõiduki logiraamatus registreerimiseks AMM-i viidet. Kontrollige ja kasutage registreerimiseks AINULT ajakohastatud AMM-i, mis vastab õhusõiduki efektiivsusele.

Enne selle rakenduse kasutamist pöörake erilist tähelepanu õhusõiduki konfiguratsiooni taastamisele ehk TAVALISELE konfiguratsioonile. (HÜDRIKASTI VÄLJAS või SEES, SÜSTEEM või arvuti P/B VÄLJAS või SEES ...)

Mõnel juhul on võimalik, et mõned lähtestatavad kesklülitid ei ole konkreetse õhusõiduki puhul rakendatavad. Peamine põhjus on see, et see rakendus on loodud A320 perekonna õhusõidukitele ja õhusõidukite süsteemi kesklülitite vahel on väikesed erinevused. Sellisel juhul peaksite kasutama loendis olevaid kesklülitid ja ignoreerima rakenduses olevaid teisi. Näiteks on see olukord CIDS-i lähtestamisprotseduuri puhul.

Lisaks vahetab süsteem pärast lähtestamist mõnel juhul ainult kasutatavat kanalit, ECAM-il ei ole RIKKE, kuid see on endiselt olemas. Näiteks pärast ECAM-i RIKKE lähtestamist: „BRAKES N/WS MINOR FAULT” koos A/SKID-NWS lüliti lähtestamisega (teliku juhtpaneelil), lülitub SYS teisele kanalile (BSCU kanal). Sellisel juhul saate õhusõidukit välja saata, kuid sellises olukorras on hea tava täita õhusõiduki logiraamat, et lähtestamine on tehtud.

Oluline on teha tõrkeotsing ja kontrollida, miks mõni viga tekib. Mõnel juhul, kui süsteemiga on tõeline probleem, ei lahenda see rakendus seda, kuid saate seda kasutada valeteadete KIIREKS parandamiseks ja kui SYS on erinevatel põhjustel ajutiselt välja lülitatud.

See on eraldiseisev rakendus, selle kasutamiseks EI VAJA te internetiühendust.

Rakendust saate peagi uute valikutega värskendada.

Kui leidsite vea või teil on ideid, kuidas seda paremaks muuta, võtke meiega julgelt ühendust e-posti teel.

Aitäh

Cave Club