A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO -sovellus (hakutoiminnolla) - tätä menetelmää käytetään, kun tietokone/järjestelmä ei toimi oikein A320 CEO- ja NEO-perheen lentokoneissa.

UUSI versio 3 päivän kokeiluversiolla, jossa on automaattinen uusimisvaihtoehto. Voit kokeilla ja peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

A320 CEO:n maksullisen version käyttäjät voivat jatkaa CEO-version käyttöä.

Airbus A320 NEO lisätty! TSM-viite lisätty A320 NEO:lle.

ILMAINEN MEL-laskuri lisätty.

ECAM-vikaviestiä tai SYS:ää voidaan käyttää haun ja nollauksen suorittamiseen sovelluksessa.

Sovelluksesta löydät: ilmastoinnin konfiguraation (edellinen nollaus), katkaisijat ja/tai painikkeet nollausta varten, SYS:n nollaukseen tarvittavan ajan, AMM-viitteen ALB:n (ATL) uloskirjausta varten ja MEL-viitteen ilmastoinnin lähettämistä varten.

HUOMAUTUS:
Sovellukseen on lisätty HAKU-kenttä prosessin nopeuttamiseksi ja tietyn ongelman ratkaisun löytämiseksi. Käytä sitä kuin ammattilainen ja estä lentokoneen viivästykset. On tärkeää ratkaista ongelmat, järjestelmävirheet ja viat nopeasti, ja voit tehdä sen tällä sovelluksella.

Linjahuollon (tukikohdan) henkilöstö ja lentäjät voivat käyttää sitä varoen ja noudattaen Airbusin ja käyttäjän käsikirjoja.

MCC-tuki ja hyväksyntä tarvittaessa.

ECAM Reset -sovellus on tarkoitettu vain viiteoppaaksi ja koulutustueksi, EI korvaamaan valmistajan ja käyttäjän käsikirjoja. Käytä sitä varoen ja omalla vastuullasi.

HUOMAUTUS:
Sovelluksessa käytetään MMEL-viitettä. Hyväksytyn käyttäjän MEL-luetteloa ON käytettävä lentokoneen lähettämiseen. Jotkut MEL-luettelot saattavat vaatia huoltoa ja/tai operatiivisia toimenpiteitä. On tärkeää suorittaa vaaditun MEL-luettelon huoltotoimenpiteet ennen lentokoneen lähettämistä.
MEL voi olla erilainen kuin sovelluksessa oleva, ja se on erilainen eri lentoyhtiöillä.
Se ei ole sama MEL American Airlinesin, Saudi Arabian Airlinesin tai IndiGon lentokoneille.
Aeroflot, EasyJet, Volaris tai Wizz Air, ei mittaria mikä yhtiö - käytä vain hyväksyttyä dokumentaatiota, sovelluksen tiedot ovat vain viitteellisiä. Sovelluksessa käytetään lentokoneen lokikirjan AMM-viittausta uloskirjausta varten. Tarkista ja käytä uloskirjauksessa VAIN päivitettyä AMM:ää kyseisen lentokoneen tehokkuudesta.

Kiinnitä erityistä huomiota lentokoneen palauttamiseen konfiguraatioon ennen tämän sovelluksen käyttöä eli NORMAALIIN konfiguraatioon. (HYD-virta POIS tai PÄÄLLE, SYS tai tietokoneen P/B POIS tai PÄÄLLE...)

Joissakin tapauksissa on mahdollista, että jotkin nollattavat ohjauspaneelit eivät sovellu tiettyyn lentokoneeseen. Tärkein syy on se, että tämä sovellus on tehty A320-perheen lentokoneille, ja eri ilma-alusten järjestelmien ohjauspaneelien välillä on pieniä eroja. Tässä tapauksessa sinun tulisi käyttää luettelosta olevia ohjauspaneeleita ja jättää muut sovelluksen luettelosta huomiotta. Tämä tilanne on esimerkiksi CIDS-nollausmenettelyn kanssa.

Lisäksi joissakin tapauksissa järjestelmä vaihtaa nollauksen jälkeen vain käytettyä kanavaa, eikä ECAM-näytössä ole VIKAA, mutta se on silti olemassa. Esimerkiksi ECAM-VIKA-ilmoituksen ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” nollauksen jälkeen A/SKID-NWS-kytkimen nollauksen yhteydessä (laskutelineen ohjauspaneelissa), SYS vaihtaa toiselle kanavalle (BSCU-kanava). Tässä tapauksessa voit lähettää lentokoneen lentoon, mutta tällaisessa tilanteessa on hyvä käytäntö täyttää lentokoneen lokikirja, josta käy ilmi, että nollaus on suoritettu.

On tärkeää suorittaa vianmääritys ja tarkistaa, miksi jokin virhe ilmenee. Joissakin tapauksissa, kun järjestelmässä on todellinen ongelma, tämä sovellus ei korjaa sitä, mutta voit käyttää sitä virheellisten viestien NOPEASEEN korjaamiseen ja kun SYS on tilapäisesti pois päältä useista syistä.

Tämä on erillinen sovellus, etkä tarvitse internetyhteyttä käyttääksesi sitä.

Voit päivittää sovelluksen uusilla vaihtoehdoilla pian.

Jos löysit virheen tai sinulla on ideoita, miten sitä voitaisiin parantaa, ota rohkeasti yhteyttä sähköpostitse.

Kiitos

Cave Club