A320 ECAM Reset Pro

אפליקציית ECAM Reset PRO לאיירבוס A320 (עם אפשרות חיפוש) - ההליך משמש כאשר מחשב/מערכת אינו פועל כראוי במטוסי A320 CEO ו-NEO.

גרסה חדשה עם גרסת ניסיון ל-3 ימים, עם אפשרות חידוש אוטומטי, ניתן לנסות ולבטל/להסיר את המנוי בכל עת.
משתמשים עם גרסת A320 CEO בתשלום יכולים להמשיך להשתמש בגרסת CEO.
נוסף איירבוס A320 NEO! נוסף הפניה ל-TSM עבור A320 NEO.
נוסף מחשבון MEL חינמי.

ניתן להשתמש בהודעות תקלה של ECAM או ב-SYS לחיפוש הליך איפוס באפליקציה.
באפליקציה תמצאו: תצורת מיזוג אוויר (איפוס קודם), מפסקי זרם ו/או לחצני לחיצה לאיפוס, זמן נדרש לאיפוס SYS, הפניה ל-AMM לאישור ב-ALB (ATL), והפניה ל-MEL לשליחת מיזוג אוויר.

הערה:
שדה החיפוש נוסף באפליקציה כדי להאיץ את התהליך ולמצוא תשובה לבעיה מסוימת. השתמשו בו כמו מקצוענים ומונע עיכוב במטוס.
חשוב לפתור במהירות בעיות, שגיאות מערכת ותקלות, ואתם יכולים לעשות זאת בעזרת אפליקציה זו.

צוות תחזוקת הקו (בסיס) והטייסים יכולים להשתמש בה בזהירות, תוך הקפדה על מדריכי איירבוס ומדריכי המפעיל.

תמיכה ואישור MCC במידת הצורך.

אפליקציית איפוס ECAM נועדה לשמש כמדריך עזר ותמיכה בהדרכה בלבד, ולא תחליף למדריכי היצרן והמפעיל. יש להשתמש בה בזהירות, על אחריותכם בלבד.

הערה:
הפניה ל-MMEL משמשת באפליקציה. יש להשתמש ב-MEL של מפעיל שאושר לשיגור מטוסים. חלק מה-MEL עשויים לדרוש תחזוקה ו/או פעולה תפעולית. חשוב לבצע פעולות תחזוקה עבור ה-MEL הנדרש, לפני שיגור מיזוג האוויר.
MEL יכול להיות שונה מזה שבאפליקציה, והוא שונה בין מפעיל למפעיל אחר.
זה לא אותו MEL עבור מיזוג אוויר באמריקן איירליינס ובסעודיה איירליינס או אינדיגו.
איירופלוט, איזיג'ט, וולריס או וויז אייר, ללא מונה באיזו חברה - יש להשתמש רק בתיעוד שאושר, המידע באפליקציה מיועד לעיון בלבד.
התייחסות ל-AMM, לצורך אישור ביומן המטוס, משמשת באפליקציה. יש לבדוק ולהשתמש רק ב-AMM מעודכן, של יעילות המטוס הרלוונטית לצורך אישור.

יש לשים לב במיוחד להחזיר את המטוס לתצורה לפני השימוש באפליקציה זו, או לתצורה רגילה. (כיבוי או הפעלת ה-HYD, הפעלה/כיבוי של המערכת או המחשב כבויים או מופעלים...)

במקרים מסוימים, קיימת אפשרות שתמצאו מספר CB לאיפוס שאינם רלוונטיים למטוסים ספציפיים. הסיבה העיקרית היא שאפליקציה זו מיועדת למטוסים ממשפחת A320, ויש הבדל קטן עבור CB המערכת בין מיזוג האוויר. במקרה זה, יש להשתמש ב-CB מהרשימה שקיימים ולהתעלם מאחרים מהרשימה באפליקציה. לדוגמה, מצב זה הוא עם הליך איפוס CIDS.

בנוסף, במקרים מסוימים לאחר האיפוס, המערכת תשנה רק את הערוץ בו נעשה שימוש, התקלה לא תהיה קיימת ב-ECAM אך עדיין קיימת. לדוגמה, לאחר איפוס תקלת ECAM: "תקלה קלה בבלמים" באמצעות איפוס מתג A/SKID-NWS (בלוח הבקרה של גלגל הנחיתה), מערכת ההפעלה (SYS) תעבור לערוץ אחר (ערוץ BSCU). במקרה זה, ניתן לשגר את המטוס, אך מומלץ, במצב כזה, למלא את יומן המטוס ולבצע את האיפוס.

חשוב לבצע פתרון בעיות ולבדוק מדוע מתרחשת שגיאה כלשהי. במקרים מסוימים, כאשר יש בעיה אמיתית במערכת, אפליקציה זו לא תתקן אותה, אך ניתן להשתמש בה לתיקון מהיר של הודעות שווא וכאשר מערכת ההפעלה אינה פעילה באופן זמני מסיבות שונות.

זוהי אפליקציה עצמאית, לא תזדקק לחיבור לאינטרנט כדי להשתמש בה.
ניתן לעדכן את האפליקציה עם אפשרויות חדשות בקרוב.

אם מצאת באג כלשהו או שיש לך רעיון כיצד לשפר אותו, אל תהסס לפנות אלינו באמצעות דוא"ל.

תודה

מועדון המערות