A320 ECAM Reset Pro

Airbus A320 ECAM Reset PRO appið (með leitarmöguleika) - aðferðin er notuð þegar tölva/kerfi virkar ekki rétt í A320 CEO og NEO flugvélum.

NÝ útgáfa með 3 daga prufuútgáfu, með sjálfvirkri endurnýjunarmöguleika. Þú getur prófað og sagt upp/afskráð þig hvenær sem er.
Notendur með greidda A320 CEO útgáfu geta haldið áfram að nota CEO útgáfuna.
Airbus A320 NEO bætt við! TSM tilvísun bætt við fyrir A320 NEO.
ÓKEYPIS MEL reiknivél bætt við.

ECAM villuboð eða SYS er hægt að nota til að leita að endurstillingarferli í appinu.
Í appinu finnur þú: Stillingar á loftkælingu (fyrri endurstilling), rofa og/eða hnappa til að endurstilla, tíma sem þarf fyrir SYS til að endurstilla, AMM tilvísun fyrir undirritun í ALB (ATL) og MEL tilvísun fyrir sendingu loftkælingar.

ATH:
Leitarreitur er bætt við í appinu til að flýta fyrir ferlinu og finna svar við ákveðnum vandamálum. Notaðu það eins og fagmaður og komdu í veg fyrir tafir á flugvélum.

Það er mikilvægt að leysa vandamál, kerfisvillur og bilanir fljótt, og þú getur gert það með þessu forriti.

Starfsfólk við viðhald á línu (stöð) og flugmenn geta notað það með varúð, í samræmi við Airbus og handbækur rekstraraðila.
Stuðningur og samþykki MCC ef þörf krefur.

ECAM endurstillingarforritið er ætlað sem tilvísunarleiðbeiningar og þjálfunarstuðningur eingöngu, EKKI í stað framleiðslu- og rekstrarhandbóka. Notið það með varúð, á eigin ábyrgð.

ATH:
MMEL tilvísun er notuð í forritinu. Viðurkenndur MEL rekstraraðila VERÐUR að nota við sendingu flugvéla. Sum MEL geta þurft viðhalds- og/eða rekstraraðgerðir. Það er mikilvægt að framkvæma viðhaldsaðgerðir fyrir nauðsynlega MEL, áður en loftkæling er send.
MEL getur verið frábrugðið því sem er í forritinu, og það er mismunandi eftir rekstraraðilum.
Það er ekki sama MEL fyrir loftkælingu í American Airlines og Saudi Arabian Airlines eða IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris eða Wizz air, óháð mæli hvaða fyrirtæki - notið aðeins samþykkt skjöl, upplýsingar í forritinu eru eingöngu til viðmiðunar.
Tilvísun í AMM, fyrir skráningu í flugvéladagbók, er notuð í appinu. Athugaðu og notaðu AÐEINS uppfærða AMM, af virkni tengdrar flugvélar fyrir skráningu.

Gættu þess sérstaklega að setja flugvélina aftur í stillingar áður en þetta app er notað, eða VENJULEG stilling. (VATNSAFN SLÖKKT eða KVEIKT, KERFI eða tölva P/B SLÖKKT eða KVEIKT...)

Í sumum tilfellum er möguleiki á að þú finnir einhverjar endurstillingarmerki sem eiga ekki við um tilteknar flugvélar. Helsta ástæðan er sú að þetta app er hannað fyrir flugvélar af A320 fjölskyldunni og það er lítill munur á kerfis-endurstillingarmerkjum milli loftkælinga. Í þessu tilfelli ættir þú að nota endurstillingarmerki af listanum sem eru til staðar og hunsa önnur af listanum í appinu. Til dæmis er þetta með CIDS endurstillingarferlinu.

Að auki, í sumum tilfellum eftir endurstillingu, mun kerfið aðeins skipta um rás, FAULT verður ekki til staðar á ECAM en samt til staðar. Til dæmis, eftir endurstillingu ECAM FAULT: „BRAKES N/WS MINOR FAULT“ með endurstillingu A/SKID-NWS rofa (á stjórnborði lendingarbúnaðar), mun SYS skipta yfir í aðra rás (BSCU rás). Í þessu tilfelli er hægt að senda flugvélina, en það er góð venja, í slíkum aðstæðum, að fylla út í flugvéladagbókina áður en endurstillingin er framkvæmd.

Það er mikilvægt að framkvæma bilanaleit og athuga hvers vegna villan kemur upp. Í sumum tilfellum, þegar raunverulegt vandamál er í kerfinu, mun þetta forrit ekki laga það, en þú getur notað það til að laga HRÖÐ mistök og þegar SYS er tímabundið óvirkt af ýmsum ástæðum.

Þetta er sjálfstætt forrit, þú þarft EKKI nettengingu til að nota það.
Þú getur uppfært forritið með nýjum valkostum fljótlega.

Ef þú finnur einhverjar villur eða hefur hugmynd um hvernig á að bæta þær, vinsamlegast hafðu samband við okkur í tölvupósti.

Takk

Cave Club